据外媒报道，大众品牌首席战略官Michael Jost星期二（12月4日）在德国沃尔夫斯堡附近举行的行业会议上表示：“我们的同事正在内燃机平台上研发最后一代车型，大众内燃机汽车阵容将逐渐被缩减至最少。”
也就是说，如无意外，大众在2026年利用内燃机技术开发其最后一代汽车之后，内燃机引擎汽车时代也随之宣告结束。
其实大众集团已经开始推出其首批电动汽车，其中包括明年上市的保时捷Taycan。集团旗下12大品牌预计将生产1500万辆汽车，而大众预计未来五年将投资500亿美元用于向自动驾驶及电动汽车迈进。
大众品牌的I.D. Neo掀背车未来12个月内将开始在德国生产，而其他I.D. 系列车型从2020年开始将在中国的两家工厂开始装配。另外，大众计划在2030年之前发布超过300款纯电动版或者混动版汽车、货车、卡车和摩托车车型。
未来十年内，在新的平台投入使用之后，大众将继续提升其内燃机引擎技术。Jost表示，2050年之后，在一些充电基础设施不够完善的地区，部分汽油及柴油车将会继续被使用。
内燃机汽车逐渐退出市场也标志着大众将经历翻天覆地的变化。又一次真切感受到电气化真的是汽车行业的大势所趋啊。
