随着互联网与汽车的日益结合，汽车已经成为了每年CES展出的重要类目，而车企也日渐成为常客，刚刚我们盘点了在CES 2019上“进击的中国力量”，那么国外老牌车企在本届CES上有何作为呢？接下来我们继续国外车企在本届CES上的神操作！
奔驰：两款新车亮相，燃油与电动齐并进
作为传统的老牌车企，奔驰在新能源汽车方面并未一路高歌猛进，而是采取了稳扎稳打的玩法。CES 2019上，奔驰将亮相两款新车，燃油车全新奔驰CLA与量产车型奔驰EQC 400 4MATIC。
全新的奔驰CLA将换装新设计的三角眼大灯与LED日间行车灯，搭载MBUX车载智能交互系统，动力上将继续延续目前的1.6T、2.0T发动机。
除了CLA，奔驰在新能源汽车方面带来的是量产版EQC 400 4MATIC，该车是一款跨界纯电四驱SUV，八十千瓦时电池组、5.1秒破百、综合续航450公里。
宝马：360度VR体验宝马Vision iNEXT
最近几届的CES，宝马历来都不缺席，CES 2019宝马更加倾尽全力，除了VR虚拟驾驶舱（宝马概念车iNEXT），还有搭载AI语音助手的全新世代X5，和具备超强自动驾驶功能的重型摩托车R 1200 GS。
其中最令人期待的无疑是宝马VR虚拟驾驶舱，通过该VR设备，用户可以实时全景沉浸式体验宝马概念车Vision iNEXT。宝马Vision iNEXT的驾驶位没有任何物理按键，全靠触摸、语音（不排除有手势功能）来操控车辆与相关功能。
此外，该VR驾驶舱还搭载了宝马智能个人助理，除了日常的语音控制与聊天功能外，还可以帮助车主完美规划记录当天日常安排和流程。
无人驾驶也是宝马的重中之重，甚至搬到了摩托上，宝马R 1200 GS就是这样一个集大成者。在无人驾驶模式下可实现自动转向、制动、自动启停，支持电脑远程操控，可惜的是该车并不量产。
奥迪：史无前例的汽车娱乐体验
和宝马一样，奥迪也特别注重驾驶体验的改善，奥迪认为，随着汽车自动化程度的进一步提高，驾驶体验也必将丰富，车载娱乐功能也将更加凸显。
所以本届CES上，奥迪将着重展示两项车载娱乐技术——奥迪车载娱乐系统和沉浸式体验系统，以上娱乐系统可让车主用户获得 “影院式体验”来观看当前好莱坞电影以及流媒体内容，当然，两项技术均为停车后使用。
至于具体车型方面，奥迪并没有新车亮相。
丰田：来自未来的两款概念驾驶舱
丰田的混动技术世界有名，但本届CES上，丰田并不打算展示其最新的混动技术或车型，而是其另一强项：自动驾驶，本田将在CES 2019上展示两款自动驾驶汽车概念舱。
第一款名为ACES（主动参与舒适空间）的概念舱，具备L4级别无人驾驶功能，同时支持方向盘手动驾驶，还具备将仪表组投影在仪表板上的虚拟仪表功能。
ACES概念舱主打舒适空间，具备“体型和姿势检测系统”，使用相关传感器和摄像头捕捉感应人的眼睛位置、体型和坐姿，便于自动调整座椅和安全带。此外，该驾驶舱还非常智能，如果检测到驾驶员有疲劳甚至昏睡现象，驾驶舱就会自动启用震动和音乐来提醒车主，来保持清醒。
另一驾驶舱为Moox概念舱，Moox更加科幻未来，不过信息比较少，想要一探究竟，得看CES 2019上丰田的表现了。
本田：狂秀自动驾驶与机器人技术
此次展会上，本田另辟蹊径，将目光聚焦在了自动驾驶与机器人技术的交叉区域。
自动驾驶方面，本田展出了“本田无人驾驶工作车辆”，实际上这是一种车型机器人，该车具备GPS和数个传感器来达到自动驾驶的目的，同时支持移动电站技术，可作为充电宝供其他电器使用。总之，这款车型机器人可在极度危险的情况下替代人类作业。
