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虚拟接近现实 上海车展新能源阵地持续扩大 谁领风骚?

导读:

虚拟接近现实 上海车展新能源阵地持续扩大 谁领风骚?

虚拟接近现实 上海车展新能源阵地持续扩大 谁领风骚?

2019年的车市上新能源车型的占比逐渐增加,不仅EV纯电动车的阵容在变强,PHEV插电混动车型也在慢慢变多,传统德系三强BBA的国产化新能源产品加快了上市的步伐,同时也在为未来做谋划,不仅有耳熟能详的企业,还有一些真正的新新新企业也加入到车展阵容,一起来看看本届上海车展到底有哪些值得关注的新能源车将参展吧。

奥迪AI:me概念车

新车特点:名字念做:“爱蜜”、外观设计很发散、展示奥迪自动驾驶方向、搭载纯电驱动系统

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腾讯观点:AI:me的名字很有特点,重点展示奥迪对未来MegaCity移动服务愿景的诠释,辅助自动驾驶、智能移动以及AI人工智能技术作为未来出行的技术后盾,相比基于现款车型造型变化不的e-tron车型来说,概念车的造型足够突破和大胆。

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奥迪AI:me概念车是奥迪品牌诠释未来城市出行的最新作品,虽然目前只是发布了设计草图,但可以看出整体设非常前沿,将重点发力车载信息娱乐系统和互联功能,描绘出奥迪未来自动驾驶蓝图。

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从图片能够看出新车采用个相对较高的车舱,前后悬挂较短,可以提供出色的乘坐空间。从座舱设计图可以看出,新车预计会保留方向盘设计,虽然可能支持L3以上级的自动驾驶,但保留的方向保留驾驶员享受驾驶乐趣的机会。但启动自动驾驶模式后,方向盘将会向前这些收起,提供车内空间最大化。

作为新能源概念车,奥迪AI:me概念车采用纯电驱动系统。

大众I.D. Lounge

新车特点:大众级别最高的全电动SUV、基于大众MEB平台设计、搭载111kWh的电池组、续航里程预计600km

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腾讯观点:相比发布不久的3款基于MQB平台车型“油改电”升级的车型,MEB平台才是大众汽车应该电气化趋势的最大“杀手锏”,作为旗下最高级别的全电动SUV,I.D. Lounge将在4月14日的大众之夜上首发亮相,预计在2021年会在国内和美国上市销售,对于大众有偏爱的同学要持续关注这款车型。

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作为基于纯电动化MEB平台的系列产品,大众将带来I.D. Cross和I.D. BUZZ,作为家族中旗舰车型的I.D. Lounge预计是豪华七座SUV,上市后会将于特斯拉Model X成为竞品(Model X已经进入到生命末期,将进行升级了)。

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大众汽车将在4月14日的大众之夜上发布I.D. Lounge纯电动车,外观造型和整体尺寸可以参考现款大众途锐。新车轴距或达到3300mm,计划于2021年量产,将搭载电动四驱系统,或采用和I.D. Buzz相同的动力系统,由分别布置于前后桥的双驱动电机组成,输出功率达270kW(367PS),电池组容量为111kWh,续航能力或将高于600km。

广汽传祺ENTRANZE

新车特点:北美车展全球首发、被称为崭新物种、采用了3+2+2座椅布局

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腾讯观点:广汽传祺Aion S是它们最近的重头戏,厂家的物力资源和重心都会在这款新车的上市准备工作上,作为概念车的ENTRANZE明显是探索未来汽车发展的可能性,在几年内很难量产,但3+2+2的座椅布局排列还是很有想法和创意的,未来如果真的可以实现这种方式出游将很有乐趣。

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广汽传祺ENTRANZE概念车已经在2019年的北美车展上全球首发,此次将亮相上海车展,作为未来广汽传祺在未来汽车上的多种探索。新车的外形设计突出流线和圆润,明显和现有车型的设计进行了区分。车辆前部的LED灯组采用分体设计,创意性很强。

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侧面线条较为平整,明显为了提高车内空间利用率,新车采用了对开式侧滑门设计,便于车内乘客上下车,也是典型的概念车设计。车尾采用了现在流行的贯穿式灯组,尾部线条和车头的圆润呼应。

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通过打开的车门可以看到车内采用了3+2+2式布局,和目前的货车很类似,第一排设计了三个座位。新车将搭载广汽在智能网联、新能源和自动驾驶等领域的最新成果,重点展示广汽乘用车对未来移动生活的畅想。

小鹏汽车P7

新车特点:具备L3级自动驾驶、中型4门轿车、掀背式造型、车头造型相比G3变化较大

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