2019年5月10日，第三个“中国品牌日”在上海展览中心正式拉开帷幕，这场由国家发展改革委、中宣部、工业和信息化部、农业农村部、商务部、市场监管总局、知识产权局和上海市人民政府联合主办的系列活动标志着中国自主品牌建设已经上升到国家战略的高度，同时也是“促进中国产品向中国品牌转变”所迈出的坚实脚步。
这其中一个绕不过去的核心话题自然是：如何更好地打造中国品牌？答案不少，路径很多，其中很重要的一条就是要坚持品牌建设，着力打开国际市场。在不少人看来，所谓“品牌建设”这一概念本身就是一个舶来品，而并非中国传统社会流传下来的东西。例如，在过去很长一段时间里，中国的对外加工出口贸易又被打上了一个特殊的标签，即“价格便宜，没有品牌”。但如果因此就说中国经济以及中国的传统文化中从来没有品牌意识，则难免有失偏颇。且不论中国自古以来便将产品与产地紧密结合，一如景德镇的瓷器、山东的阿胶、长白山的人参、吐鲁番的葡萄……
可以说，对于中国的传统文化而言，“道地”的产品本身就是顶级的品牌。而进入现代社会，由于科学技术的不断创新，很多新兴的行业如雨后春笋般不断涌现。伴随着行业的发展，一大批优质的品牌亦得以借着东风乘势崛起，成为各自行业中的头部品牌。
以中国电动车行业为例，上世纪九十年代末，随着电机等关键技术取得了实质性突破，电动自行车正式迈入了商业生产的领域。1999年，新日电动车正式成立。创设之初，在新日内部坚守着这样一条准则：“头三年绝对不能赚钱”。对于新日来说，好的品牌必须要有好的产品，而好的产品则是建立在生产、研发、销售、管理等一套完整体系之上的，因而也就必然导致了前期投入巨大而产出有些。也真因为有了“一心做好产品”的决心，新日在短短几年之内快速崛起，伴随着行业的高速发展，成就了第一个全国性的电动车行业头部品牌。
作为新国标的起草单位之一，同时也是中国电动车行业首家登陆国内主板A股成功上市的品牌，新日电动车受邀参加了本次“中国品牌日”系列活动，并为现场观众带去了多款新国标电动车。一时间、新日电动车的展台前汇聚了大量人流，也从侧面展现出了新日在市场中有着极高的品牌认可度。
时至今日，随着新国标的正式实施，电动车行业也再一次面临着新的洗牌，回顾过往二十年，新日的发展印证了行业的崛起。可以说，新日始终都站在了中国电动车行业发展的潮头。每一次的战略转型，均拥抱了产业发展的潮流，同时也凝聚并彰显着中国品牌的强大力量。
