中国质量新闻网 （张恒 特约记者曹璞） 6月，江南梅雨季节，是最恼人的天气，也最有情调的景致。青山绿水间，烟雨云雾中，我们开始了全新雷克萨斯LS豪华轿车与LC豪华轿跑车试驾之旅。
纺锤型的空气隔栅迎面而来
回望东方文明，雷克萨斯回家了
Lexus 雷克萨斯的诞生，让丰田成功涉足豪华汽车领域，并有资格挑战欧洲及美国传统豪华汽车制造商的市场地位。上世纪八十年代Lexus雷克萨斯在北美由独立的团队研发、生产，它与丰田品牌具有迥然不同的核心理念，可以说是一款完全迎合北美、西方市场的豪华轿车。
自1989年LS400登陆市场开始， LS作为雷克萨斯品牌的第一款车型，诠释雷克萨斯的品牌来源——Luxury（豪华）。经过30年、五代的更迭，今天全新一代的雷克萨斯LS、LC以“有温度的豪华”为核心理念，在中国登陆。雷克萨斯公关室杨琳室长向我们介绍：“自从两年前雷克萨斯进行品牌刷新后，我们不再提及‘领先’、‘超越’，而是追求‘有温度的豪华’。”
雷克萨斯全新轿跑LC
看，雷克萨斯纺锤造型隔栅你可以想到什么？大漠草原上的风灯、苏州园林特有的凌空飞起的屋檐翼角、梦幻多变的江户切子、烟雨中油纸伞的折布波纹……时尚、典雅、圆润仿佛无论多么凌厉的风吹来，都将化为优美的弧线，飘过。别小看中间的切子网，它由5000个不同的立面造型组成。
无数和谐的蝴蝶翅脉弧线舒展开又将你轻柔地拥抱
进入车内，所有的线条都是飘逸的弧线，犹如蝶翼翅脉般地向上伸展，仿佛每个单元就是一只精灵的蝴蝶，好像一位打开双臂、正在表演足尖旋转的芭蕾舞演员……所有的曲线从车身到车灯内舱，再到中控台、车门内饰，都是那么完美、和谐、统一。
无论你是什么身材，LS都会给你一个最贴心、舒适的驾乘空间
进入车舱内，闻到一股淡淡的皮革香味。伸手掠过所有的皮面：中控台、侧扶手、甚至是玻窗立柱……凡是被皮革包裹的地方，手感都是那么柔软、丝滑而有弹性。雷克萨斯工程师告诉我们：雷克萨斯LS除了选用优质皮革外，以缝制工艺上将5mm的针距改为3.5mm。
雷克萨斯在竹海青山中穿行
对于开惯了宝马的我来说，雷克萨斯LC太过“平衡”：急加速的轰鸣并没有给我带来明显的推背感，速度指针却快速拉升。这是原于雷克萨斯搭载了丰田集团引以为傲的混动系统——多级全混动科技突破了混合动力技术的性能极限，同级别首款10速自动变速器。我的试驾搭档是老记者汪川，他在一边感慨地说：“平衡，没有人可以比雷克萨斯做得更好。”
重点来了:新雷克萨斯LS 500h搭载多级全混动变速器，在行星齿轮结构的变速机构后，接入4速自动变速器，模拟10挡变速，可让发动机始终保持在高效功率输出的转速区间，并提高发动机和电动机的综合功率，每个瞬间都充满驾驭激情。内燃机部分，新LS 500h搭载3.5升V6发动机的多级全混动系统，拥有更加澎湃的动力，在起步时所产生的驱动力甚至超越了雷克萨斯的5.0升V8混合动力系统，0到100km/h加速时间仅为5.4s，拥有更直接、更迅速的动力响应。混动部分，更轻薄、更强大的锂离子电池组，以更小的体积，预留更宽敞舒适的空间。
安全配置方面，雷克萨斯动态操控系统LDH，包含可变转向齿比VGRS和动态后轮转向系统DRS，让驾控感受轻松惬意，同时让乘员享受一份安心。
作为豪华大型轿车，雷克萨斯LS的“内功”自然同样深厚。首先凌光切子衬鹤羽折布的门板与汲取古筝和茶筅设计灵感的内饰营造出奢华典雅而又独具匠心的内饰风格。22方向Ottoman行政右后座椅，辅以仿指压按摩座椅，均让元首席成员在48°仰角的半躺空间中舒展旅途的疲惫。23声道Mark Levinson音响系统，让音乐的细节充分按摩耳朵的每一处神经。同时，雷克萨斯自动礼宾空调控制系统带矩阵式红外体温探测器，让您无论身处车厢中的任何坐席，都可享受无微不至的空调送风带来的舒适。
“平衡中庸之道”源自中国，为东方古典哲学的重要元素，丰田公司从设计到科技，无不是以这一理念为轴心展开，仿佛远方的游子带着外面世界的精彩，对故乡的文明凝眸深望。
雷克萨斯LC 丛林中的“飞狮”
绕过潺潺涧水、翠竹绿树，一片灰瓦白墙把亮橙的雷克萨斯LC轿跑车衬托得格外鲜艳。与雷克萨斯LS温厚中的端庄、豪华不同，雷克萨斯LC几造型如身材修长的美洲豹，用色全部是抢眼的纯色。
雷克萨斯旗舰级轿跑LC 摄影 曹璞
